1093
Предварительные результаты показали, что экономия топлива по сравнению с другими моделями покрышек, участвовавшими в тестировании, составляет 1 л на 100 км.
В ходе эксперимента, два трактора Snel Logistic Solutions были «обуты» следующим образом: на мост с управляемыми колесами были надеты покрышки Goodyear FUELMAX S, а на ведущий мост – покрышки FUELMAX D. Еще два трактора получили покрышки другого ведущего бренда.
С февраля 2014 года каждая из этих машин прошла приблизительно 145 000 км и результаты первых же замеров, сделанных аналитиками, говорят сами за себя. «Сразу оговорюсь, что тестирование еще продолжается, и мы сможем судить об окончательных результатах только когда оно завершится, и когда мы сможем оценить общие затраты. Но пока я могу сказать, что трактора с новыми шинами Goodyear используют наименьший объем топлива по сравнению со всеми остальными. Разница достаточно заметная – из расчета на каждые 100 км, тракторы с FUELMAX используют в среднем на 1 л горючего меньше. Таким образом, для их производителя результаты эксперимента пока выглядят очень позитивно», рассказал Питер Снел (Peter Snel), менеджер автопарка Snel Logistic Solutions.
Эта компания считается лидером в области качества и инноваций, в чем-то она схожа с российской http://www.impex-logistic.ru/. Компания использует не только новейшие машины, но и самые сложные системы внутреннего и внешнего мониторинга. Не менее важен для анализа и маршрут из Спа (Spa) в Веерт (Weert). «Наш офис в Веерте представляет собой голландский центр распределения, специализирующийся на продукции бренда, который базируется в Спа. Между двумя городами регулярно курсируют четыре грузовика, а именно, Scania R400 с двигателями, соответствующими стандарту Евро 5. Каждый день одни и те же водители проделывают на них один и тот же маршрут, а это практически идеальные условия для сравнительного тестирования. То же самое утверждают и производители грузовиков, которые просили нас протестировать их автомобили с двигателями класса Евро 6», поясняет Снел.
Snel Logistic Solutions производит в основном продукцию повседневного спроса. Руководство этой нидерландской компании, в которой работает около 200 водителей, стремится совместить транспортировку с логистикой, иными словами, помочь своим клиентам сократить их расходы от начала производства продукции до ее доставки покупателю.
«Наши собственные затраты тщательно контролируются и, по возможности, мы стараемся их оптимизировать. Одним из наших основных преимущество можно назвать модуль водителя, встроенный в бортовой компьютер машины. Он очень помогает оптимизировать процесс вождения, а также позволяет скрупулезно приспосабливаться к манере вождения каждого отдельного водителя», добавляет руководитель Snel Logistic Solutions.
(Нет оценок)
